Многократный чемпион и рекордсмен мира Джеффри Камворор сбит мотоциклом в Кении.

4

Печальная новость из Кении:

Джеффри Камворор сбит мотоциклом во время утренней пробежки у себя в Эльдорете.

Камворор в госпитале с травмами ног и серьезным ушибом головы с подозрением на сотрясение мозга.

Джеффри Камворор - восьмикратный чемпион мира по кроссу и полумарафону, рекордсмен мира в беге на 15 км и полумарафонской дистанции 21.1 км, двукратный победитель Нью-Йоркского марафона-2017/2019 и готовился защитить свой титул победителя НЙ в 2020 до его отмены и был одним из претендентов на Олимпийскую медаль в марафоне до переноса Олимпиады Токио на 2021-й год.

 

 

Желаю успешного восстановления, Джеффри!

Будьте осторожны на дорогах!

Всем здоровья и бега!

UPD

Закрытый перелом голени, уже сделана операция.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы принимаете пользовательское соглашение и даёте своё согласие на обработку ваших персональных данных.

9 комментариев

К сожалению очень много спортсменов тренируется на проезжей части. Это и велосипедисты, и лыжники летом на шоссе, и бегуны тоже по обочинам шоссе бегают, и это профессионалы. Да и любители тоже зачем-то по обочинам шоссе бегают и ездят. Что всех на это шоссе как магнитом тянет? Неужели не понимают, что шоссе вообще не предназначено и не приспособлено для тренировок?

Василий ПАРНЯКОВ

Не могу понять любителей, которые бегают по шоссе. Профиков обычно страхует авто и то это большой риск

Василий, можно подумать, вы не представляете возможности для тренировок в России... или всё-таки не представляете?

Василий ПАРНЯКОВ

Я их представляю аж с 1975

Да ладно!?!?!? Бегающим по ДОРОЖКЕ очень трудно понять бегающих по шоссе!!!
ЗЫ вы еще, поди, на сайкле не катались ...

Павел

А что такое «сайкл» и как на нём кататься?

Василий ПАРНЯКОВ

Это вы кому про "бегающих по шоссе" рассказываете?

Пересечёнка, лес - во время дождя превращается в склизкую грязь. Стадионная дорожка и тем более манеж - есть не везде. Городская улица безопаснее, чем шоссе, но тротуары могут быть запружены народом, а в местах пересечений с проезжей частью придётся останавливаться на светофорах. Ни один вариант не идеален и не универсален.